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“花式”科技迎解老旧小区停车难题_房产频道_东方资讯
发布日期:2020-08-03 04:21   来源:未知   阅读:

编者按

当中国成为全球第一大汽车市场,停车位短缺的痛点也日益凸显,并成为制约汽车消费甚而影响汽车市场进一步发展的重要因素。一头连接巨大的民生需求,一头连接稳投资扩内需战略,包含停车位改建在内的老旧小区改造将成为“后疫情时期”拉动经济增长的“风口”。然而,这项“超级工程”不是单纯花钱就能建好,还涉及交通规划、建筑设计、公共秩序管理等方面的专业能力,考验的正是管理者的治理能力。

南京:多措并举 停车不再“打游击”

□记者 赵久龙 南京报道

以“新”换“心”,城镇老旧小区改造一头连着民生福祉,一头连着城市发展。老旧小区改造也应适量建设一些停车设施,缓解停车难这一“城市之痛”。当前,一些大中城市老旧小区停车难问题,已成民生短板弱项,考问城市治理效能。停车如同“打游击”,上班惦记“抢车位”,破解老旧小区停车难路在何方?

奇葩“神器”花式占地 “抢位大战”一打数年

铁链、车胎、废旧自行车、折叠椅、大石块等各式各样的“圈地神器”,把小区里能停车的地方全占了……南京市建邺区茶南大街附近某小区居民吴先生反映,小区内部停车“板凳占座”“花式占座”现象严重,可谓“见缝插针”,导致晚上小区内拥堵不堪,同时还存在消防安全隐患。

吴先生所在小区属于20世纪90年代建造的无物业管理老旧小区,当初在规划建设时未考虑到多年后会有如此大的停车需求。“小区内部过道并不宽敞,起初也没有划设停车位,不少业主停车还得靠‘抢’,回来晚了抢不着车位,停在小区外面的主干道上就像‘打游击’,还得交费。”吴先生说。

《经济参考报》记者走访看到,吴先生所说的小区外主干道,白天是马路,晚上则变“停车场”,双行线几乎变成单行线。周边居民告诉记者,这条主干道两边都是老旧小区,车位不够用,一些车主只能把车停在马路上。

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